昨天是服贸会公众开放日第二天。在国家会议中心一期展区的中国国家铁路集团有限公司展台，观众不仅可以了解中国铁路的发展历程、最新技术，还可以现场体验京张高铁复兴号模拟驾驶，过一把“驾驶高铁”的瘾。

北京青年报记者在国铁集团展区看到，一组复兴号动车组模型受到观众的青睐。9个模型呈山坡造型摆放，包括CR400型复兴号智能动车组、CR300型复兴号动车组、复兴号高原动车组等不同特色、不同类型的动车组类别。色彩斑斓、线条流畅的动车组模型吸引了不少观众上前打卡拍照，一个小朋友一边在动车组模型前高高举起双手比出胜利的姿势，一边不忘嘱咐爸爸：“一定要把这些高铁都拍下来!”

展台最中间摆放着一个弧形的操作台，前方不远处是一个硕大的弧形屏幕。这是京张高铁复兴号模拟驾驶台，观众可以在这里过一把驾驶京张高铁复兴号动车的瘾。“看仪表盘，速度已经开始上来了，注意控制手柄加减速……”在工作人员的引导下，一个小男孩握着圆球形的操作杆开始加速。随着“列车”启动、行驶，前方大屏幕上的风景不断变化。

从北京北站到张家口站，清华园隧道、新八达岭隧道、官厅水库特大桥等画面在大屏幕上不断闪过，观众仿佛真的坐在京张高铁列车上，开启了一段沉浸感十足的体验。“这些场景都是按照一比一的比例实景还原的，是从京张高铁沿途旅程中截取的四段代表性景色。”现场工作人员介绍，这些景色和沿途的隧道，以及北京北站、清河站、八达岭、张家口四个车站的场景共同构成了屏幕上的风景，既增加了体验者的沉浸感，也让观众充分感受到了京张高铁沿线景色的绚丽多姿。

不仅景色逼真，现场的操控台也是一样。北青报记者了解到，目前京张高铁已经实现了智能化驾驶，服贸会现场的操控台也是按照真实的复兴号操控台来设置。仪表盘上，里程、速度等数据一目了然，各种功能不同的按钮和操作杆，让整个体验更加真实。“整个体验的时长差不多在5分钟，您只需要自己设定好想要的速度，系统会就完成剩下的操作，到站后也会自动刹车，是真正的全自动驾驶。”

(文/本报记者赵婷婷)

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